08日 7月 2022
では なぜ キャンバー＋トー の 調整が 必要になったかと 申しますと その強大な16インチホイル（フロント8.5J リア9.5J 共にインセット14）を ノーマルフェンダー へ 収めるためです。ここでは リバレルの 組付け画像を 載せて置きます。3ピース構造の7.5Jを 分解し 上記の 幅まで 広げましたので 内側 外側 ハウス内は 共に タイトなスペースに なります。やはり...
08日 7月 2022
今回 は GX71 の リアセミトレーリングアーム への キャンバー＋トー の 調整機能の 追加加工（純正はトー調整のみ）です。車体への負担の 軽減には ノーマルブッシュが必要不可欠で こちら あえて ブッシュを使用しています。元々 セミトレーリングは 沈み込みに従い ネガティブキャンバー＋トーイン増大 へ 変化する志向でしたが 強大なホイル幅の 16インチ を...
愛車への その大切な熱い想い を お伝えください。
